Trukin nostoketjut ja ketjutarvikkeet kaikkiin trukkimerkkeihin

Laadukkaat Fleyer- ja lehtiketjut, ketjutapit, ketjupyörät ja ketjusprayn suoraan varastosta nopealla toimituksella. Katkaisemme ketjut aina määrämittaan toiveidesi mukaan.

Fleyer-ketjut
Teollisuus- & OEM-laatua
⚡ 1–3 arkipäivää
Nopeat toimitukset varastosta
Määrämittaan
Katkaisu suoraan haluttuun pituuteen
100 % yhteensopivuus
Kaikkiin trukkimerkkeihin ja mastoihin

Teollisuudelle & trukkihuolloille

Nostoketjut myös teollisuuslaitteisiin – Ei minimitilausrajoja, ei viikkojen odotusta!

Toimitamme laadukkaat Fleyer- ja lehtiketjut trukkien lisäksi monipuolisesti teollisuuden nostimiin, kuljettimiin ja koneenrakennukseen.

Toisin kuin isot ketjumaahantuojat, joilla tehdastoimitukset kestävät usein viikkoja ja minimitilauserät ovat suuria, me katkaisemme ja toimitamme myös yksittäiset, pienet määrät suoraan varastosta 1–3 arkipäivässä.


Nopea katkaisupalvelu
Toimitus alk. 1 kpl / määrämitta

Helppo ja nopea tilaus

Näin tilaat oikean nostoketjun trukkiisi

Autamme selvittämään oikean ketjutyypin, lenkkijaon, lehtimallin ja pituuden puolestasi.

1

Kuva trukin kilvestä

Ota valokuva trukin tyyppikilvestä sekä maston kyljestä löytyvästä tyyppikilvestä.

2

Tarkista ketjuladonta

Laske lehtien määrä (esim. 2×3, 3×4, 4×4 tai 4×6) ja mittaa ketjutapin paksuus sekä jako.

3

Määritä pituus / lenkkimäärä

Ilmoita vanhan ketjun kokonaispituus tai lenkkien määrä. Katkaisemme ketjun suoraan määrämittaan.

4

Tilaa / Pyydä tarjous

Lähetä tiedot WhatsAppilla, soita suoraan tai jätä tarjouspyyntö lomakkeella.

📞 Soita: 040 178 3634



Nostoketjun mittausohje

Trukin nostoketjujen mittakuva ja ladonnat

Mittaa ketjujako (tappien väli), tapin halkaisija sekä lehtien vahvuus ja määrä (ladonta, esim. 2×3 tai 4×4) oikean ketjumallin varmistamiseksi.

⚠️ Turvallisuusmääräys:

Jos nostoketju on venynyt yli 2–3 % alkuperäisestä pituudestaan, se on turvallisuusmääräysten mukaan vaihdettava välittömästi uuteen!

Yleisimmät trukkien nostoketjumallit

Toimitamme Fleyer-nostoketjut määrämittaan katkaistuna tai täysinä rullina kaikissa yleisimmissä jako- ja ladontakooissa (esim. LH / BL ja LL -sarjat).

Ketjutyyppi Ketjujako Yleisimmät ladonnat
LH08 (BL4) 1/2″ (12.7 mm) 2×2, 2×3, 3×4, 4×4, 4×6
LH10 (BL5) 5/8″ (15.875 mm) 2×2, 2×3, 3×4, 4×4, 4×6, 6×6
LH12 (BL6) 3/4″ (19.05 mm) 2×2, 2×3, 3×4, 4×4, 4×6, 6×6
LH16 (BL8) 1″ (25.4 mm) 2×2, 3×4, 4×4, 4×6, 6×6, 8×8
LH20 (BL10) 1 1/4″ (31.75 mm) 4×4, 4×6, 6×6, 8×8
LL-sarja (Kevyemmät) 1/2″ – 1″ 2×2, 4×4, 6×6



📄 Trukin nostoketjuluettelo ja tekniset tiedot

Lataa ja tutustu kattavaan nostoketjuluetteloon, jossa on tarkat tekniset mitat, kuormitusarvot ja mallikohtaiset tiedot.



Toyota-trukkien yleisimmät nostoketjumallit

Toyota-vastapaino-, sähkö- ja työntömastotrukeissa käytetään useimmiten raskaan sarjan LH-lehtiketjuja. Alla on yleisimmät mallisarjakohtaiset ketjutyypit:

Trukkisarja / Kokoluokka Ketjutyyppi (ISO / ANSI) Jako Yleisin ladonta Käyttökohta
Pienet sähkötrukit & pinoajat
(esim. 7FBE, 8FBE 1.0–1.5t, SWE, SPE)
LH08 (BL4) / LL08 1/2″ (12.7 mm) 2×3 tai 3×4 Pääketjut / vapaanosto
1.5–2.0 t vastapainotrukit
(esim. 7FGF/FDF, 8FGF/FDF 15–20, 8FBMT)
LH10 (BL5) 5/8″ (15.875 mm) 2×3, 3×4 tai 4×4 V-masto & Triplex-pääketjut
2.5–3.5 t vastapainotrukit
(esim. 7FGF/FDF, 8FGF/FDF 25–35, 8FBMT)
LH12 (BL6) 3/4″ (19.05 mm) 3×4, 4×4 tai 4×6 Duplex- & Triplex-ketjut
Työntömastotrukit
(esim. Reflex 7- & 8-sarjat)
LH10 / LH12 5/8″ tai 3/4″ 2×3, 3×4 tai 4×4 Pää- ja siirtoketjut
4.0–5.0 t raskaat trukit
(esim. 7FDF/FGF 40–50, 8FDF50)
LH16 (BL8) 1″ (25.4 mm) 4×4, 4×6 tai 6×6 Raskaat nostomastot
Mastokohtaiset huomiot Toyotalle:

  • V-masto (Duplex vakiomasto): Käyttää 2 kpl symmetrisiä ketjuja (useimmiten LH10 4×4 tai LH12 3×4 / 4×4).
  • FSV-masto (Triplex vapaanostolla): Kahden pääketjun lisäksi keskellä kulkee vapaanostoketju, joka on usein eri ladonnalla (esim. pääketjut 4×4 ja vapaanosto 2×3).
  • Katkaisupituus: Ketjun tarkka pituus ja lenkkimäärä määräytyvät maston nostokorkeuden mukaan (esim. 3000 mm, 3300 mm, 4700 mm). Ketjut toimitetaan aina parillisella lenkkimäärällä.



🛠️ Nostoketjujen lisätarvikkeet ja työkalut

Ketjutapit & ankkurit

Ketjujen päätykiinnikkeet, säätöpultit, liitostapit ja lukkorenkaat kaikkiin mastomalleihin.

Ketjupyörät & rullat

Maston yläpään ja vapaanoston ketjupyörät sekä laakeroidut ohjainrullat.

Ketjun venymätulkki

Ammattikäyttöön tarkoitettu mittatulkki ketjun kuluman ja venymisprosentin tarkistamiseen.

Synteettinen ketjuspray

Erittäin voiteleva ja tarttuva erikoisöljy, joka tunkeutuu ketjutapin ja lehtien väliin vähentäen kulumista.

Toimitamme nostoketjut muun muassa näille merkeille:

Toyota
BT
Jungheinrich
Linde
Mitsubishi
Caterpillar
Still
Rocla
Crown
Kalmar
Hyster
Yale
Nissan
Komatsu

📋 Tilaa trukin nostoketju tai pyydä tarjous

Varaosamyynti & tekninen neuvonta

Autamme ketjun koon, jaon, ladonnan ja katkaisupituuden selvittämisessä

Yhteydenottolomake

  • Kenttä on validointitarkoituksiin ja tulee jättää koskemattomaksi.

Usein kysytyt kysymykset trukin nostoketjuista (UKK)

Voinko tilata ketjua lyhyen pätkän tai teollisuuskoneeseen?
Kyllä! Toimitamme ketjuja trukkien lisäksi teollisuuslaitteisiin, hisseihin, nostolaitteisiin ja kuljettimiin. Meillä ei ole suuria minimitilausrajoja, vaan katkaisemme ketjun aina juuri tarvitsemaasi lenkkimäärään ja toimitamme sen heti varastosta ilman viikkojen maahantuontiviiveitä.
Milloin trukin nostoketju pitää vaihtaa uuteen?
Ketju on vaihdettava aina, jos sen venymä ylittää 2–3 %, lehdissä näkyy halkeamia, korroosiota tai ketjutapeissa on havaittavissa kiertymistä tai lukitusten löystymistä. Nostoketjujen kunto tarkastetaan aina myös lakisääteisessä trukin vuositarkastuksessa.
Pitääkö maston molemmat ketjut vaihtaa samalla kertaa?
Kyllä. Parina toimivat nostoketjut tulee aina vaihtaa samanaikaisesti. Jos vain toinen ketju vaihdetaan, uusi ja vanha ketju kuormittuvat eri tavalla venymäeron vuoksi, mikä aiheuttaa maston ja haarukkakelkan vinoutumista ja ennenaikaista kulumista.
Mitä tarkoittaa ketjuladonta (esim. 2×3 tai 4×4)?
Ladonta kertoo, montako teräslehteä ketjussa on rinnakkain kussakin nivelvälissä. Esimerkiksi 4×4 -ladonnassa ketjussa on neljä lehteä limittäin molemmissa linkkiosissa.
Kuinka nostoketjua huolletaan ja voidellaan oikein?
Ketju puhdistetaan säännöllisesti liasta ja vanhasta rasvasta ja voidellaan nimenomaan trukkien lehtiketjuille tarkoitetulla tunkeutuvalla ketjuspraylla. Tavallinen paksu vaseliini ei pääse ketjutapin ja lehtien väliin, missä suurin hankaus tapahtuu.



Tarvitsetko uuden nostoketjun trukkiisi?

Asiantuntijamme auttavat oikean ketjumallin, ladonnan ja lenkkipituuden valinnassa. Ota yhteyttä – toimitamme ketjut nopeasti!

📞 Soita meille